| Kia bei Held & Ströhle |
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Oder darf es ein Gebrauchtwagen sein? - mit Garantie und Werkstatt getestet. Für was Sie sich auch entscheiden, wir erfüllen Ihre Wünsche.
.......................die Kia-Geschichte Seit seiner Gründung 1944 hat Kia Motors wesentlich zum Aufbau und zur Entwicklung der Automobilindustrie in Korea beigetragen. Das Land ist heute der fünftgrößte Autoproduzent weltweit. Der Name Kia basiert auf chinesischen Schriftzeichen: „ki" steht für aufsteigen und „a" für Asien. Wie ein „Aufstieg aus Asien" liest sich auch die Geschichte des Unternehmens, das in Korea viele automobile Pioniertaten vollbrachte. Bei Innovationen ist Kia bis heute eine treibende Kraft. Das Unternehmen verfügt weltweit über sieben hochmoderne Forschungs- und Entwicklungszentren. Das jüngste wurde 2003 in Rüsselsheim eröffnet, wo Kia Fahrzeuge für Europa konzipiert und zudem seine gesamte Dieselkompetenz bündelt. Über modernste Technologien verfügen auch die Automobilwerke von Kia: Allein die südkoreanischen Produktionsanlagen in Hwasung (Jahreskapazität: 580.000 Einheiten), Sohari (350.000 Einheiten), Gwangju (420.000 Einheiten) und Seosan (150.000 Einheiten) haben zusammen eine Jahreskapazität von 1,5 Millionen Einheiten. Hinzu kommt das Werk des chinesischen Tochterunternehmens Dongfeng Yueda Kia Motors (130.000 Einheiten) sowie ein weiteres Werk in China, das im Oktober 2007 eröffnet wurde und eine Jahreskapazität von 300.000 Fahrzeugen haben wird. Ebenfalls je 300.000 Einheiten pro Jahr können im Vollausbau das europäische Werk in der Slowakei sowie das Werk im US-Staat Georgia (Eröffnung Ende 2009) produzieren. Hier gelangen Sie zur Internetseite KIA Deutschland: ........Neues aus der KIA-Welt • Sparsam und dynamisch: 1,6-Liter-Benziner mit 126 PS Leistung
Die hier gemachten Angaben zu Ausstattung und techn. Daten des neuen Kia Sorento sind vorläufig. Die endgültigen Spezifikationen für den deutschen Markt finden Sie rechtzeitig zum Marktstart auf www.kia-presse.de.
Weltpremiere des neuen Kia Sorento
Nachfolger des beliebten Kia-Offroaders auf Seoul Motor Show präsentiert
Frankfurt, 8. April 2009 - Kia Motors zeigt der Weltöffentlichkeit erstmals den neuen Kia Sorento: Der Nachfolger des Bestsellers gibt auf der Seoul Motor Show (2. bis 12. April 2009) sein Weltdebüt. Sportlich-dynamisches Design, neue Technologien und sieben Sitze kennzeichnen den auf fast 4,70 Meter gewachsenen neuen Sorento.
Das Designteam unter der Leitung von Kia-Chefdesigner Peter Schreyer setzte sich bei der Entwicklung des neuen Kia-Allradlers zum Ziel, zukunftsweisendes Styling und kraftvolle Dynamik zu verbinden - um mit der aktuellen Designsprache von Kia einen SUV zu kreiieren, der sich deutlich von anderen, ähnlich konzipierten Fahrzeugen abhebt. Schon der 2002 gestartete Vorgänger brachte mit seiner auffallenden Optik frische, spannende Impulse ins SUV-Segment.
Während der Entwicklung des neuen Sorento verabschiedeten sich die Kia-Ingenieure vom bisherigen Leiterrahmen-Aufbau und entwickelten eine ganz neue, selbsttragende Karosserie mit Platz für bis zu sieben Insassen. Auf dieser neuen Basis aufbauend, konzentrierten sie sich auf Optimierungen - unter anderem durch neue Technologien - in folgenden zentralen Bereichen: Sicherheit, Fahrleistungen, Kraftstoffeffizienz, Schadstoffreduzierung, „Onroad"-Handling, Ansprache und Fahrspaß sowie Geräumigkeit und Komfort.
„Mit dem neuen Sorento haben wir einen ganz eigenständigen, siebensitzigen SUV entwickelt, der sich als ein spannender Allrounder erweisen und ein sehr breites Zielpublikum begeistern wird", sagt Hyoung-Keun Lee, Senior Executive Vice President und COO der International Business Division von Kia Motors. „Trotz der momentanen wirtschaftlichen Unsicherheit sind wir überzeugt, dass der neue Sorento den Kia-Marktanteil im SUV-Segment deutlich steigern wird und ab 2010 weltweit jährlich 140.000 Einheiten verkauft werden."
Mit 4,69 Meter ist der neue Sorento zehn Zentimeter länger als sein Vorgänger und bietet eine deutlich großzügigere Passagierkabine - zumal die A-Säulen und das Armaturenbrett weiter vorn positioniert sind und die verlängerte Heckklappe zurückgesetzt wurde. Das Interieur zeichnet sich durch hohe Qualität aus und beinhaltet (je nach Markt und Ausführung) verschiedene Hightech-Elemente wie schlüsselloses Zugangssystem (Keyless Entry), Starterknopf, Rückfahrkamera, integrierte Satelliten-Navigation und Panorama-Glasdach.
Um möglichst breite Kundenkreise anzusprechen, wird der neue Kia-SUV mit insgesamt vier Motoren angeboten (CO2-Emission ab 173 g/km). Welche Motorisierungen in den einzelnen Weltmarkt-Regionen verfügbar sind, richtet sich nach den Erfordernissen der jeweiligen Märkte.
Kraftvoll-dynamisches Design und einfache, klare Linien
Mit seiner gestreckten, flacheren Karosserie bringt der neue Sorento ein dynamisches Styling und eine futuristische Anmutung in die Welt der Großstadt-SUVs. Der längere Überhang vorn, das keilförmige Profil, die scharf konturierte Fenstergrafik und betont voluminöse Radhäuser unterstreichen die moderne, sportliche Optik.
„Das dynamische Design des neuen Sorento nutzt einfache, gerade Linien, um dem SUV eine kraftvolle und doch geschliffene Erscheinung zu verleihen. Dieser Sorento, sportlich und markant zugleich, repräsentiert eine neue Art von Auto", sagt Kia-Designchef Peter Schreyer.
Zum charakteristischen Frontdesign gehört der typische Kia-Kühlergrill, das neue Erkennungszeichen der Marke, an den sich nahtlos die schwarz eingefassten Scheinwerfereinheiten mit je zwei Einzelleuchten anschließen. Die zum Heck hin aufsteigende Schulterlinie, die dynamische Schräge unterhalb der Fenster und die trapezförmige C-Säule schaffen eine Spannung, die den ganz eigenständigen Charakter des neuen Kia Sorento unterstreicht. Die Heckscheibe, die sich bis zu den Außenkanten der schlicht gestalteten Heckklappe zieht, deutet auf die Weitläufigkeit des Innenraums hin. Große Rücklichteinheiten betonen die Sportlichkeit des neuen Kia-SUV.
Das Interieur: Hightech und hohe Qualität
Im großzügigen Innenraum setzt sich das kraftvoll-dynamische Styling des neuen Sorento fort. Das schwungvolle Design des Armaturenbretts, die hohe Verarbeitungsqualität, die dezent akzentuierte Innenverkleidung und die zahlreichen Hightech-Elemente prägen den edlen und modernen Stil des Interieurs.
Das griffige, gepolsterte Dreispeichenlenkrad wird mehr und mehr zu einem Kia-Markenzeichen, ebenso wie ein weiteres Element der neuen Designsprache des koreanischen Herstellers: die Instrumenteneinheit mit drei Anzeigen in sportlicher Röhren-Optik, die sich in ähnlicher Form bereits im Kia Magentis und im Kia Soul findet.
Je nach Ausführung verfügt der neue Sorento über Audiosysteme mit sechs, acht oder zehn Lautsprechern, MP3- und iPod-Anschlussmöglichkeiten und Zusatzverstärker sowie über ein neues Navigationssystem mit 6,5-Zoll-Monitor. Die Bedienelemente des Audiosystems sind ins Lenkrad integriert.
Geräumige Kabine mit bis zu sieben Sitzplätzen
Dank der längeren Karosserie und des neuen Innenraumkonzepts finden im Sorento künftig bis zu sieben Insassen Platz. Gegenüber dem Vorgängermodell sind Bein-, Schulter- und Kopffreiheit in den ersten beiden Sitzreihen gewachsen. Die dritte Reihe bietet ebenfalls bequeme Plätze (Beinfreiheit:
Effektive Geräusch-Reduzierung
Bei der Entwicklung des neuen Sorento wurde auf die Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen großer Wert gelegt. Die beste Basis dafür ist eine Karosseriekonstruktion von hoher Steifigkeit. Deshalb wurde der Anteil an hochfestem Stahl beim neuem Sorento auf 70,4 Prozent gesteigert (Vorgänger: 40 Prozent).
Neuer Diesel: Leistungsstark und schadstoffarm
Zu den insgesamt vier Motoren, die je nach Markt für den neuen Sorento zur Verfügung stehen, gehört ein völlig neu entwickelter 2,2-Liter-Turbodiesel aus der „R"-Familie. Der moderne Vierzylinder mit einem Common-Rail-System der dritten Generation stellt die hohe Dieselkompetenz der Kia-Entwicklungszentren unter Beweis. Der Motor erfüllt die Kriterien der Abgasnorm Euro 5 und hat hohe Leistungswerte vorzuweisen: 197 PS und ein Drehmoment von 435 Nm.
Kunden, die Benziner bevorzugen, steht unter anderem ein 2,4-Liter-„Theta II"-Motor zur Verfügung. Der Vierzylinder mobilisiert eine Leistung von 175 PS und ein Drehmoment von 225 Nm. In einigen Märkten ist der neue Sorento mit einem 277 PS starken 3,5-Liter-V6-Benziner erhältlich. In Korea bietet Kia den SUV auch in einer Flüssiggas-Variante an: mit einem 2,7-Liter-V6-Motor, der 165 PS leistet (Drehmoment 244 Nm).
Neue Sechsgang-Getriebe, wahlweise Front- und Allradantrieb
Je nach Modell ist der neue Sorento mit einem Fünf- oder Sechsgang-Getriebe in Schalt- oder Automatikversion erhältlich. Das sechsgängige Schaltgetriebe ist grundlegend überarbeitet worden.
Ganz neu entwickelt wurde die Sechsstufenautomatik. Dabei handelt es sich um ein reguläres Wandler-Getriebe, das mit einem besonders platzsparenden Drehmomentwandler ausgerüstet ist. Dadurch ist die Getriebeeinheit 54 Millimeter kürzer. Es hat zudem 62 Teile weniger als eine vergleichbare Fünfstufenautomatik, wiegt zwölf Kilogramm weniger und spart bis zu zwölf Prozent Kraftstoff.
Beim Antrieb haben die Kunden die Wahl zwischen Fronttriebler und Allradler - je nachdem, wie der neue Sorento zum Einsatz kommt. Die Version mit Frontantrieb ist leichter und sparsamer im Kraftstoffverbrauch, die Allradvariante empfiehlt sich für Fahrer, die häufig mit widrigen Straßenverhältnissen konfrontiert sind, ihren Sorento als Zugmaschine nutzen (Anhängelast je nach Modell bis zu 2.500 kg) oder gern im Gelände unterwegs sind.
Um auch unter erschwerten Bedingungen eine optimale Traktion zu gewährleisten, ist der neue Sorento mit zwei elektronischen Hilfssystemen erhältlich: einem Berganfahrassistenten (HAC), der das Rückwärtsrutschen verhindert, und einem Bergabfahrassistenten (DBC), der die Geschwindigkeit bei starkem Gefälle auf 8 Stundenkilometer begrenzt.
Hoher Straßen-Fahrkomfort, unveränderte Geländetauglichkeit
Ein Ziel bei der Fahrwerksentwicklung war, den neuen Sorento etwas straffer abzustimmen und so den „Onroad"-Fahrgenuss zu erhöhen, hinsichtlich Fahrkomfort und Lenkgefühl. Das Fahrwerk des neuen Modells wurde um zehn Millimeter tiefer gelegt, der Fahrzeugschwerpunkt liegt dank der selbsttragenden Karosserie sogar um 54 Millimeter tiefer. Trotz dieser Veränderungen zugunsten des Straßenfahrkomfort konnte jedoch die hohe Geländetauglichkeit des Vorgängermodells beibehalten werden (unter anderem durch eine Niveauregulierung).
Das bewährte Fahrwerkskonzept mit McPherson-Federbeinen vorn und einer Mehrlenkerverbundachse hinten kommt auch im neuen Sorento zum Einsatz, Kia hat es aber grundlegend überarbeitet. Ein Resultat: Die Lenkung ist nun direkter und erfordert weniger Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag (Lenkweg um sechs Prozent verkürzt).
Das Bremssystem des neuen Sorento umfasst Scheibenbremsen vorn und hinten, ABS und elektronische Bremskraftverteilung (EBD).
Moderne Fahrassistenzsysteme von ESP bis Rückfahrkamera
Der neue Kia-SUV bietet eine Sicherheitsausstattung auf technologisch höchstem Niveau. Zu den aktiven Sicherheitssystemen gehören (je nach Markt): elektronisches Stabilitätsprogramm, Berganfahr- und Bergabfahrassistent, Reifendruck-Kontrollsystem, Parksensoren hinten sowie verschiedene Systeme, die bei extremen Bedingungen die Bremswirkung optimieren.
Für mehr Sicherheit beim Rückwärtsfahren sorgt eine Rückfahrkamera, die an der Heckklappe montiert ist. Sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird, erfasst sie mit ihrem Weitwinkelobjektiv (Winkel: 130 Grad) das Geschehen hinter dem Fahrzeug und überträgt die Bilder auf ein 3,5 Zoll großes LCD-Display im Innenrückspiegel.
Passive Sicherheit auf 5-Sterne-Niveau
Die völlig neu konzipierte, robuste Karosserie zeichnet sich durch einen erhöhten Aufprallschutz aus. Dank des Einsatzes von hochfestem Stahl in großem Umfang weist der neue Sorento eine hohe Stabilität und Steifigkeit auf. Besondere Aufmerksamkeit widmeten die Kia-Konstrukteure dem Bereich der B-Säule, in die ein Überrollbügel integriert wurde. In den Seitenschwellern wurde extrem zugfester Stahl (60 kg/mm2) eingesetzt.
Bei der Karosserieentwicklung gelten höchste Sicherheitsmaßstäbe. Kia geht davon aus, dass der neue Sorento im europäischen Crashtest EuroNCAP sowie im Crashtests des US-Transportministeriums (NHTSA) die Höchstwertung „5 Sterne" erreicht und auch beim Sicherheitstest des US-Instituts für Straßensicherheit (IIHS) mit der Bestnote „gut" abschneidet.
Kia Sorento - ein Erfolgsmodell von Anfang an
Der ursprüngliche Kia Sorento war ein „Meilenstein"-Modell, das der koreanischen Marke weltweit ein neues Segment des Automarktes geöffnet hat. Der 2002 eingeführte Offroader konnte sich neben etablierten Allrad- und SUV-Marken behaupten und sorgte dafür, dass Kia das Image des „Kleinwagen-Herstellers" ablegen konnte.
Der Sorento wurde von Medien und Kunden hoch gelobt für sein Design, seine Strapazierfähigkeit, seine Gelände-Qualitäten und sein Preis-Leistungs-Verhältnis. In den vergangenen sieben Jahren führte der beliebte SUV Tausende von Kunden, die den Kauf eines Kia vorher nicht erwogen hatten, zu der koreanischen Marke. Fast 900.000 Einheiten des Sorento wurden bis heute weltweit verkauft. Der große Kia-Offroader bahnte zudem den Weg für die kompakte Variante, den ebenfalls erfolgreichen eingeführten Kia Sportage.
Bilder des neuen Kia Sorento und die vorläufigen Technischen Daten sowie diesen Text in digitaler Form finden Sie im Internet unter www.kia-presse.de.
Kia Motors Deutschland GmbH Silke Rosskothen Leiterin Unternehmenskommunikation Theodor-Heuss-Allee 11 60486 Frankfurt am Main Tel.: 069-15 39 20 - 550 Fax: 069-15 39 20 - 559
Crashtest Euro NCAP: „5 Sterne" für den Kia Soul
Neues Crossover-Modell erhält im europäischen Sicherheitstest die Höchstwertung
Frankfurt, 27. Mai 2009 - Der neue Kia Soul hat im maßgeblichen europäischen Sicherheitstest Euro NCAP die Bestnote „5 Sterne" erhalten. Mit Spitzenwerten für den Insassenschutz (Erwachsene: 87 Prozent; Kinder: 86 Prozent) und die Sicherheitssysteme (86 Prozent) zählt das Crossover-Modell zu den sichersten Fahrzeugen im B-Segment. Bereits der Kompaktwagen Kia cee'd war 2007 - als erstes Fahrzeug einer koreanischen Marke - beim Euro NCAP mit „5 Sternen" ausgezeichnet worden (seit Januar 2009 gilt ein neues Bewertungssystem, s. unten).
„Dieses erneute Spitzenergebnis im Euro NCAP ist ein großer Erfolg für Kia", sagte Panu Vainamo, General Manager Marketing von Kia Motors Europe. „Das Ziel bei der Entwicklung des Kia Soul war, die hohen Erwartungen der Kunden in jeder Hinsicht zu erfüllen - auch in puncto Sicherheit. Das Test-Resultat belegt die großen Fortschritte, die Kia mit seinen jüngsten Modellen gemacht hat. Den Kia Soul wird die Kombination aus Vielseitigkeit, 5-Jahres-Garantie und 5-Sterne-Sicherheit für Kunden noch attraktiver machen."
Der Kia Soul hat ein hohes Maß an aktiver Sicherheit vorzuweisen, angefangen von der guten Rundum-Sicht, der leichten Ansprache und dem agilen Handling über das kraftvolle ABS-Bremssystem mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) bis hin zum serienmäßigen elektronischen Stabilitätsprogramm ESP, das mit einer Traktionskontrolle (TCS) und einem Bremsassistenten (BAS) kombiniert ist.
Im Fall einer Kollision schützt der Kia Soul seine Insassen durch eine umfassende passive Sicherheitsausstattung. Die Basis dafür bildet die robuste Stahlkarosserie, die mit Hilfe neuester Computerprogramme und den Techniken geschlossener Regelkreise („closed loop") entwickelt wurde. Die Karosserie des Fünftürers ist in zentralen Bereichen mit hochfestem Stahl verstärkt. Sie wurde so konstruiert, dass sie bei Frontal-, Seiten- und Heckkollisionen oder einem Überschlag kontrolliert deformiert wird und den Insassen damit größtmöglichen Schutz bietet. Serienmäßig ist der Kia Soul darüber hinaus mit dem integrierten Rückhaltesystem SRS (Safety Restraint System) ausgerüstet. Es beinhaltet Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, Kopfairbags, die von vorn nach hinten durchgehen, sowie Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer an den höhenverstellbaren Sicherheitsgurten vorn. Ebenfalls serienmäßig sind bei allen Soul-Modellen aktive Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer an Bord.
Kia Soul - Das Euro-NCAP-Resultat im Detail Insassenschutz Erwachsene 87 Prozent (31,2 von 36 Punkten) Insassenschutz Kinder 86 Prozent (42 von 49 Punkten) Fußgängerschutz 39 Prozent (13,9 von 36 Punkten) Sicherheitssysteme 86 Prozent (6 von 7 Punkten) Gesamtergebnis 5 Sterne (Höchstwertung)
Euro NCAP mit neuem Bewertungssystem Seit Januar 2009 gilt beim Euro NCAP ein neues Bewertungssystem. Es ist in vier Bereiche gegliedert, die unterschiedlich gewichtet werden: Insassenschutz Erwachsene (50 Prozent), Insassenschutz Kinder (20 Prozent), Fußgängerschutz (20 Prozent) und Sicherheitssysteme (10 Prozent). Die Gesamtergebnisse von älteren und aktuellen Tests sind daher nur bedingt vergleichbar.
Bilder des Kia Soul sowie diesen Text in digitaler Form finden Sie im Internet unter www.kia-presse.de. Videomaterial zum NCAP-Test des Kia Soul steht Ihnen unter www.thenewsmarket.com/kiamotors zur Verfügung (in engl. Sprache; als sendefähiges Material oder in Streaming-Qualität zur Web-Nutzung, dazu Standbilder in Druckqualität; Daten-Transfer über FTP oder Streaming-Download in Dateiformaten wie Flash, MPEG-2, QuickTime und Windows Media; Registrierung und Nutzung des Materials für Presse kostenlos).
Kia Motors Deutschland GmbH Silke Rosskothen Leiterin Unternehmenskommunikation Theodor-Heuss-Allee 11 60486 Frankfurt am Main Tel.: 069-15 39 20 - 550, Fax: 069-15 39 20 - 559 E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam Bots geschützt, Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie es sehen können
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