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Audi E-tron reservieren

Etron

Der erste rein elektrische Audi.

 Elektro wird Audi.

Vollelektrischer Fahrspaß

Der Audi e-tron

Nicht nur sportlich, sondern auch alltagstauglich beschreibt der erste vollelektrische SUV. Mit dem elektrischen Allradantrieb für beachtliche Fahrleistung und agiles Handling sorgen die beiden E-Maschinen.

Der Audi e-tron wird kraftvoll von zwei E-Maschinen angetrieben und beschleunigt aus dem Stand auf 100km/h und ist vergleichbar mit einem Sportwagen. Die neue Generation des quattro-Antriebs sorgt für bestmögliche Traktion und Dynamik: der elektrische Allradantrieb. Dadurch ist der Audi e-tron nicht nur alltagstauglich, sondern auch flexibel im Gelände unterwegs.

Für schnelles Nachladen stehen Ladesäulen entlang der Autobahn zur Verfügung und Stromangebote für das Laden zu Hause bereit. Somit ist nicht nur der Ladevorgang, sondern auch das Fahren umweltfreundlich. Platzsparend öffnet die elektrische Ladeklappe nach dem Laden nach unten und schließt sie fünf Sekunden automatisch nach Abziehen des Ladesteckers.

Sowohl im Interieur als auch im Exterieur übersetzt Audi mit dem Audi e-tron die Formensprache der Marke. Das der Audi e-tron rein elektrisch fährt, machen Stilprägende Details deutlich. Die spezifische Tagfahrlicht-Signatur, die elektrische Ladeklappe, der Entfall der Abgas-Endrohre und die Sitznähte die sich am Motiv der elektrischen Leiterbahnen orientieren. Die optionalen virtuellen Außenspiegel. Ein Design-Highlight des Audi e-tron.

 
 
 

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Audi Hilfe » 0800 - 28 34 44 533
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Pannen- und Unfallhilfe der Held & Ströhle-Gruppe:
0171 - 87 03 284

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de/co2) unentgeltlich erhältlich ist.